久しぶりにキャンプに行ってきました

ここ3カ月ほどはZwiftのみでまったく外を走っていなかったのですが自粛も解除されたのでキャンプツーリングに行ってきました。

場所は奥多摩の大岳キャンプ場。
昔から奥多摩はロード練習でよく通っていた場所でこのキャンプ場もいつも車をデポしている十里木駐車場からさらに登っていったところにあります。

いつものように店前を6時に出発。

サドルを前回紹介したPちゃんサドルのナローサーティーソウルへ交換。

梅雨の晴れ間で朝からよく晴れています。
3カ月ぶりの外走りはロードではなくキャンプツーリングになりました。
ずっと日焼けをしてなかったので日焼けしすぎないよう日焼け止めも腕と脚に塗ってあります。

今日のルートはSTRAVAで引いてみました。
初のSTRAVAによるルート走行ですがサイクリストがよく走るルートから算出されているので途中に多摩川サイクリングロードも走るルートです。

新宿から甲州街道に入ります。
今回からサイドバッグを前後ともに装着して荷物を余裕を持って積載できるようにしたんですがこれが大正解でした。
走行時の安定感が増していままで不安定でできなかった立ち漕ぎも可能になって平坦の巡航スピードまで上がりました。
調布から多摩川サイクリングロードに入るとサイクリストがたくさん走っています。
途中ガーミンのルート案内が不調でサイクリングロードを行ったり来たりして余計に走ってしまいました。
なんとか福生から一般道へ出て五日市駅前を左へ曲がって少し行ったところの五日市のいなげやでキャンプの食材を購入。

ここからはあと10キロちょいのはず。
そのはずがまたもガーミンのルート案内が不調で余計に走って12時すぎにキャンプ場に到着。

トータルで20キロ以上多めに走りました。

今日もPちゃん夫妻と現地集合で待ち合わせ。
Pちゃん夫妻は車ですがまだ来る気配がないので昼を食べて昼寝して待つことに。
3時半になっても来ないので受付で待っていたらすぐにやってきました。

ここは大岳鍾乳洞があって鍾乳洞の受付とキャンプ場の受付が同じです。

残念ながら鍾乳洞には入りませんでした。

テントを立ててタープを張ってぼちぼちと夕食の準備をします。

こじんまりとしたキャンプ場で家族連れが多かったので周りの就寝も早く9時半ぐらいには起きてるのは我々だけでした。
その日はいつものキャンプより早めに寝て翌日は7時半起床。
朝食を採ってからチェックアウトが10時と早いキャンプ場なので慌ただしく撤収。
朝方に降った雨で濡れた装備類が乾かず濡れたまま収納。

10時半ぐらいにキャンプ場を出て帰りは余計に走ることもなく帰路につきました。

いままではロード練習でしか行かなかった奥多摩ですが奥多摩はキャンプ場も多くあって別の楽しみ方も発見したキャンプツーリングでした。

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6/20.21 臨時休業です

明日20(土と21日(日)は都合により臨時休業となります。
ご迷惑お掛けしますがよろしくお願いいたします。

〇6/20.21 臨時休業

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Pちゃんサドル入荷しました!

当店のお客様でフリーでイラストレーターをしている「Pちゃんサイクル」のPちゃんが東京サンエスさんとコラボしたサドルTOKYO VICTORYが入荷しました。

東京サンエスさんは御徒町にある老舗のパーツ問屋で当店とも仲よくしていただいている問屋さんです。
そこで以前に東京サンエスさんにPちゃんを紹介したところサンエスさんがPちゃんの画風を気に入ったそうでサドルにデザインしてもらうことになり出来たのがこのサドルです。

3種類のサドルがありサンエスさんの一番人気サドルDIXNAブランドのアキレスとアキレスレディースそれにこちらもサンエスさんオリジナルブランドOne by ESUブランドのナローサーティーソウルです。
ナローサーティーソウルはレール幅を30MMと狭くすることでサドル中間から先端に向けて細くなっていてぺダリングのしやすさを狙ったサドルです。
ちなみに自分はナローサーティーシリーズのスキニーというモデルを好んで使っていて既に同じモデルで2個目です。
どれも値段はとてもリーズナブルでアキレスとアキレスレディースが税込み4730円。
ナローサーティーソウルが税込み8360円です。
ただしナローサーティーソウルのみレール幅が狭いため専用のピラーが別途必要になります。

このサドル、TOKYO VICTORYというネーミングからも想像できるとおり東京オリンピックが開催されることにちなんで製作されたサドルですが今年は残念ながら延期となってしまいました。

ですが全体的なデザインはオリンピックというよりは東京を連想させるデザインです。
なんと言ってもこれだけカラフルにデザインされたサドルは他には無いと思います。

Pちゃんファンの方のみならず人と違ったサドルが欲しい人にもおすすめのサドルです。
当店には3つとも在庫があります。
各限定100個のみしか製作してないそうなのでお早目にどうぞ。

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バーチャル富士ヒルクライム走りました

6/6と6/7は富士ヒルクライムが開催されるはずでした。
今年は当店のコーチングに来ていただいているお客様達と参加予定でしたがこのコロナ禍で中止が決定しました。
いまや富士ヒルクライムは日本でいちばん人気のあるヒルクライムと言えるほどになり参加者も1万人を超える大きなイベント。
自分としても初参加だったので中止になってしまったのは残念です。

そこで今年はバーチャル富士ヒルクライムが開催されました。
Zwiftのコースの1つRoad to Skyを走るイベント。
6/6と6/7で3スロットづつ6回の開催でZwiftができる環境があれば参加費は無料です。

自分は昨日6/6の20時から開催のスロットにエントリーしました。
この時間はフランスにてレース活動する別府選手も参加するらしい。
たぶん別府選手は本気では走らないと思いますが。

いつもZwiftで開催されるレースには開催の5分から10分前にスタート地点に移動するんですが今回は人数も多いだろうと予想して20分前ぐらいにはスタート地点へ。
既にかなりの人数がいて先頭から10番目ぐらいの位置でした。
スタートから出遅れないように15分ぐらいかけて入念にアップしました。
心拍も上がって汗もかくぐらいでちょうどいいアップが出来たところでスタートまで1分も切りました。

使用するローラー台は当店のコーチングでも使用するGROWTACのGT-Roller F3.2で順位に不正がないよう前日にローラー台のパワー校正もしました。
Zwiftでは実際の体重よりも軽い設定にすると登りでかなり優位になってしまうため170CMで61Kgと実際の自分の体格と同じ設定にしてあります。
Zwift内で使用するバイクは累計標高5万メートルを達成すると貰えるCONSEPT Z1で通称トロンバイクです。
トロンバイクは性能も高くて光る車体がカッコいいです。
それとスピードには影響ないですがジャージは先月にあったイベントで貰ったセラミックスピードのジャージで走りました。
このジャージとトロンバイクの組み合わせだと見た目が速そうに見えて最近のお気に入りです。

カウントダウンの後いよいよスタート。
762人がスタート。
やっぱり日本人が多いがZwiftで日本人がこんなに多いイベントは初めてではないだろうか。
思ったとおり最初からペースが速いが300W後半ぐらいで踏み続けてすぐ先頭グループに合流。
別府選手は最前列スタートだったのでしばらく先頭集団にいましたがすぐにペースを落としたようで後方にいなくなりました。
スタートからAlep de Zwiftの登り口までは数キロあって細かいアップダウンを繰り返す。
先頭集団に遅れないように先頭から20位前後の位置をキープするようにしてなるべく無理しすぎないようにする。
コーナーを曲がると登りに入る。
この登りは日光のいろは坂のようにコーナーごとに区間が設けられています。
各区間を通過すると走った区間のアベレージの心拍とワットが分かるようになっているので各区間ともアベレージワットが300Wを下回らないように走ることを心掛ける。
少しづつ順位を上げていって登りの中間地点で10位以内に入る。

ラスト5キロぐらいになってから7位まで順位を上げてこのまま行けるかと思ったら後ろから来たドイツ人に抜かれた。
勢いが凄かったので追うことはしなかった。
この時点で8位。
この抜いていったドイツ人みるみる自分とタイム差が開いていく。
自分も後半2キロからペースを上げて後ろの選手とタイム差をつけてきているのにもかかわらずだった。

そしてゴール。
ゴールは単独で誰ともゴール勝負にはならなかった。
順位は8位で終了。

タイムは45分53秒でした。
このタイムを1.5倍したのが富士ヒルクライムのタイムに近いとフェースブックのZwiftページに投稿があったので1.5倍してみると約69分です。
ゴールドにもおよばずシルバーの順位でした。
まあこんなもんでしょう。

先月同じコースを使ったレースがあったのでそこでは優勝しました。
そのレースのときのAlep de Zwiftのみのタイムをストラバで比較したところ。

37分25秒でした。

今回は。

39分8秒で1分46秒も遅い。
自分の感覚的では同じぐらいかと思っていたんですが。
どちらもレースだったのでレース展開でタイムは変りますがそれにしても遅い。

と、まあこんな感じでした。

いつもZwiftでレースをしていると思うのですが自分のレース展開の仕方というか流れがリアルのレースと同じになります。
平坦主体のレースだと終盤まで先頭集団のそこそこの位置にいることができてもラストのゴールスプリントが苦手で集団最後尾ゴールになってしまう。
ヒルクライムだと前半から先頭に出ることはなく走りながら徐々に順位を上げる展開でそこそこの順位でゴールするけどなかなか優勝はできない。

今年はプロのレースまでバーチャルで開催することもあって、とうとうアマチュアレースの富士ヒルクライムもバーチャルで開催されました。
レースはバーチャルで開催すれば落車がなくて安全だなんて冗談で言っている人もいましたがコロナのせいでそれが現実になりました。
もしかしたらこれからバーチャルのレースもレースの形態の1つとして定着するかもしれませんね。

でも自転車は風を感じながらいろいろな路面状況にも対応しながら乗車テクニックを磨いていくのが本来の姿です。
今年は多くのアマチュア向けのレースは開催がほぼ絶望的と思われますが世の中の状況が改善されて通常のレースが開催できることを望みます。

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パールイズミの洗えるマスク在庫あります!

緊急事態宣言が解除されましたがまだコロナウィルスを撲滅出来たわけではないのでこれからも最低限の警戒は必要かと思います。
そこでまだマスクを着用しないわけにはいきませんね。
ですがだんだん気候も暑くなってきてマスクが不快になってきたこの頃。

日本のウェアメーカーパールイズミから販売されたジャージ生地を使ったマスクがあります。

以前からあった商品ではなく最近販売されたものです。
しばらく在庫が無かったのですがまた入荷してきました。
カラーは何種類かありますが入荷したのはいちばん無難な白です。

素材自体は同社のジャージに使われている生地のため暑さによる不快感も軽減されています。
おそらく夏用ジャージの生地を使用していると思われます。
ティッシュ等を挟めるポケットもありそして洗えるのがいちばんのメリットです。

値段は1枚税込み1078円です。

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ご来店時のお願い

先月お知らせしたとおり当店スピリートでは緊急事態宣言発令中のため店舗にて以下対策をしております。

〇予約来店のみの対応とし他のお客様どうしが重ならないようにします。
御用の際はかならず店舗にご連絡ください。
〇お客様の手の触れる場所はアルコール消毒をします。
〇店内では加湿器、空気清浄機を常時稼働します。

またお客様にはマスクを着用してご来店いただくのと極力ひとりでのご来店をお願いしております。

まだ連絡なくご来店される方もおりますので必ず来店の前にはご連絡いただきますようよろしくお願いいたします。

 

 

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「Zwiftミートアップ」第一回スピリートミートアップレース開催しました

当店スピリートでは4月から毎週水曜日と日曜日の18時からZwiftのミートアップという機能を使ったグループライドを開催しています。
いつもはミートアップのまとめる機能で脚力が違っても一緒にグループで走れる設定でしたが昨日5/3日曜日のミートアップは初のレースを開催しました。
コースはZwiftの仮想コースWATOPIA内の「Bigger Loop」54.2㎞を1周するレースでした。
最初は皆で同じ条件でスタートするために5キロまではゆっくり走行、その後レーススタートという設定にしました。
このコースは最初街をスタートして平坦から峠もあり下りもありまた登って最後は平坦を走って街に戻ってくるという実際のレースに近いようなコース設定です。

5キロのアクチュアルスタート後ずっと同じ集団で走っていましたが最初の峠に入る前には私と競技部に所属する高校生と二人になってしまいました。
平坦が速くトラックが得意な高校生のため登りで差をつけねばと思い先行しますが峠に至った時点で差は30秒ほど。
当店のコーチングで使用しているGROWTAC GT-Roller F3.2はスマートトレーナー化してあるため登りでは負荷が重くなりワットを高く保ちやすいですが下りでは負荷が軽くなり逆にワットを上げにくくなります。

次の短い峠もほとんど差がつかずゴール手前まで先頭交代するような形で進む。
残りこのままでは最後に刺されて終わってしまうリアルレースでもよくある自分のパターンに持ち込まれてしまうためゴール2キロぐらい手前からロングスパートを掛ける。
だいたい350W前後をキープするように走るも差はたいして開かずラスト数百メートル手前で高校生がアタックする。
たしか瞬間で10倍以上のパワーが出ていたと思う。
あっという間において行かれてやっぱりこれまでかと思ったが失速して落ちてきた。
ラスト30秒は500W近いパワーで踏んでゴール200m手前ぐらいで捉えてなんとかゴール。

いつもZwiftでもリアルレースのようにスプリント力の無さで先頭集団にいてもゴール勝負ではずぶずぶ後退して最後尾ゴールというのが自分のお決まりでしたが今日だけは違いました。
タイムは1時間38分でアベレージワットは228Wでした。
先日の金曜にもZwiftでレースに参加したんですがその時はアベレージワットが275Wでした。
今日のコースは下りも長かったのでアベレージワットは低くなったようです。

そして翌日の今日はZwiftで初の筋肉痛になりました(笑)

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GROWTAC「 GT-Roller F3.2」でZwiftしよう!

現在コロナウィルスの感染を恐れ実走で走ることを慎んでいる方も多いかと思います。
当店でも今月に入ってそんなニーズからかローラー台の問い合わせがかなり増えています。

以前にもこちらのブログで紹介させていただいたGROWTAC「 GT-Roller F3.2」を当店ではおすすめしています。
特長はリンク先のブログをご覧ください。

急にローラー台の需要が増え各メーカーとも在庫が品薄な状況ですがGROWTACは一部商品を除き概ね在庫があります。
GT-Roller F3.2は当店にて試乗も可能です。
当店のGT-Roller F3.2はスマートトレーナー化しておりますのでZwiftにて勾配の変化で負荷も連動して変化するのを体感できます。
またGROWTACの他モデルの取り扱いもしております。

ローラー台は大きく重いため購入後のお持ち帰りが大変という方には自宅直送も可能です。
是非GROWTAC「 GT-Roller F3.2」は当店にて試乗していただいて購入ください。

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緊急事態宣言発令にともなうお知らせ

昨日政府より緊急事態宣言が発令されました。
当店は当面通常営業をしていきますが対策として以下のことをします。

〇予約来店のみの対応とし他のお客様どうしが重ならないようにします。
 御用の際はかならず店舗にご連絡ください。
〇お客様の手の触れる場所はアルコール消毒をします。
〇店内では加湿器、空気清浄機を常時稼働します。

このような対策でも完璧とまではいきませんが可能な限りの対応はしていきます。

不要不急の外出は控えなければなりませんがそれでも移動手段として自転車を利用することもあるかと思います。
また、しばらく乗らないと決めてこの機会にとオーバーホールのご依頼も増えております。

今後とも何卒宜しくお願い致します。

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Zwiftミートアップを行いました

自転車には良い季節になりました。
しかし昨今のコロナの影響でグループライドを敬遠し単独で走っている方も多いですね。
それはやはり当然ですがそれでもグループライドも楽しみたいところ。
そこでバーチャルでグループライドが出来るZwiftのミートアップ機能を使って昨日18時より1時間でグループライドを行いました。
ZwiftのミートアップとはZwift上にて知り合い同士でグループライドやレースが出来る機能です。
今回は私がホストになって事前に設定したコース等の条件で参加してもらいたい方へお誘いしました。

まずはセッティングから。

18時前にZwiftにログインしてスタート地点で待機。
コースはWATOPIAのVolcano Climbでここを1時間走行。
脚力によって集団から離れることなくぺダリングしていれば同じ集団に留まれるという設定にしてあります。
このあたりは実走では不可能なバーチャルならでは。

参加者は4名。
18時ちょうどになったらぺダリングを開始。
最初は他のグループライド集団の人数が多くて離れ離れでしたが数分で合流。


見事なほどきれいに並んで走っています。

ミートアップの少し前にタイヤをチューブレスレディータイヤに交換してシーラントを入れたのでシーラントをタイヤ内部でしっかり回そうと交換したばかりのタイヤで走行したところ(ローラー台はグロータックのF3.2を使用のため後輪で駆動します)エアーの抜けが治まらず20分ほどしていちど降りてエアーを入れて再スタート。
鬼漕ぎして2分ほどで合流。

Zwiftは常に個人のパワーウェイトレシオが表示されるのでだいたい他の人がどの程度のワットで漕いでいるか予想できます。
特に登りではかなり出力差が出ていますがそれでも何となく皆が同じ位置で走れていました。


ボルケーノなので山の斜面にマグマが流れています。

こうして1時間はあっという間に終わりました。
ひとりで1時間Zwiftしてるよりもだいぶ時間がたつのが早く感じました。

これからも定期的にミートアップをしていきます。
参加規程はこれから考えますが当店を利用したことのある方に限らせていただきますのでよろしくお願いいたします。

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