緊急速報!2022‘ORBEA M20iTEAM 470mm

コロナの影響でスポーツバイクやその部品が品薄な状態が続いています。
ヨーロッパとアメリカの需要の急激な伸びが原因です。
ロックダウンによる移動制限で近場の移動に使用したり、ひとりで気軽に出来るスポーツとして見直されてきたからでしょうか。
完成車はどこのメーカーもほぼ在庫なしでシマノのコンポーネントも壊滅状態です。
完成車メーカーは今年4月ごろには早くも来年モデルの予約を受け付けていました。
今は来年モデルの予約さえも出来ない状態です。
来年モデルのため細かい仕様やカラーや値段までも未定で納期も未定というのが殆どです。

ですが緊急速報としたのは当店で予約をしていた2022モデルのオルベアの1機種が早くも9月に入荷する予定になりました。

ORBEA M20iTEAM 470mm カラーはMyoにてオーダーの仕様

去年モデルチェンジしたモデルで当店でも去年はいちばん売れたモデルです。
レースとコンフォートの中間にあるような性能で一般的なサイクリストにもっとも使いやすいです。
コンポーネントはシマノ アルテグラDi2仕様でなんとまだ未発表ですが夏に発表されるであろう新型のアルテグラDi2です。
470mmですので適応身長は155CMから162CMぐらいです。
オルベアはミドルグレードより上のモデルはMyoという独自のオーダーシステムがありカラーリングはかなり細かくオーダー可能、ホイールやサドルなども変えることが出来るシステムで当店で予約をしたものはこの仕様になっています。
なおMyoにてオーダーしてもホイールなどパーツの変更がなければアップチャージはありません。
値段は未定ですが2021モデルが税込み635800円です。
おそらく新型のDi2は値上げされるという噂がありますのでその分完成車価格も値上がりすることが予想されます。

新型の12S電動仕様アルテグラが年内に入手可能という貴重なチャンスです。
締め切りは来週7/13ですので興味のある方はお早目にお問合せください。

またオルベアはエアロロードが2022年フルモデルチェンジが予定されており当店では新型エアロロードも予約を入れておりますのでこちらも興味のある方はお早目にお問合せください。

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GROWTAC EQUAL機械式ディスクブレーキキャリパー入荷!

当店いちおしのローラー台メーカーグロータックから機械式ディスクキャリパーが販売されました。

いままでも機械式ディスクキャリパーは各社から販売されていましたがこちらは一般的なオイルディスクキャリパーより軽量かつオイルディスクにも劣らぬ効き具合が得られているというブレーキとして販売されました。
両キャリパーのフルセットと片側キャリパーのみの販売がありフルセットが33220円、片側が16720円(いずれも税込み価格)という販売価格になります。

こちらはフルセットの商品内容です。

キャリパー本体とフレームへの取り付けネジ類にワイヤーはこちらもグロータックオリジナルで機械式キャリパーブレーキ用ワイヤーとして販売されていたものが付属しています。


ブレーキパッドはVesrahと共同開発したというオリジナルパッドになっています。
形状はシマノ互換だそうなのでシマノの冷却フィンが付いているL03パッドも使用可能です。
機械式のため冷却フィンはあまり重要ではありませんが、、、

こちらの機械式キャリパーで何がいいかというと、、、

キャリパーブレーキ仕様のパーツをディスクブレーキ用フレームへ移植して使えるということです。
昨今はどのメーカーもユーザーがキャリパーブレーキからディスクに乗り換えることを考慮してパーツの移植が出来ないことから完成車での販売が多くなっています。
ですが、まだまだ使えるキャリパーブレーキ用のコンポーネントを移植してフレームとディスクブレーキ用ホイールを購入すれば少ない予算でディスクロードへの乗り換えが可能です。
他社の機械式ディスクキャリパーより少し値段は高めですがディスクブレーキのフレームへ換装してもブレーキの性能は犠牲にせずに済みます。
ディスクフレームへ乗り換えを考えている人には一つの選択肢になりますよ!

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バイクショップ スピリートでもとうとうYouTubeチャンネル「浅草のスポーツバイクショップ スピリート」を開設しました。
どうしても文章だけだと伝わりにくいこともあるため動画も作ってみました。

第1回目はお問合せの多いオーバーホールの内容についてです。
前編、後編に分けています。
どちらも10分ぐらいの動画にまとめてあります。

自転車は当店でもおなじみのPちゃんサイクルのPちゃんが数年前に当店で購入してくれたANCHORです。

「Pちゃんバイクをオーバーホール 前編」

「Pちゃんバイクをオーバーホール 後編」

初めて動画撮影と編集をひとりでしましたのでカメラアングルや編集のクオリティーがいまいちで見苦しいところもあるかと思います。

これからいろいろな動画をアップしていきますのでよければチャンネル登録よろしくお願いいたします。

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明日4/29営業いたします

明日は木曜日のため当店の定休日となりますが祭日のため通常営業となります。

〇4/29(木) 通常営業

よろしくお願いいたします。

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GROWTAC GT-Rollerのキャンペーンが始まりました

当店でも以前から一押しのGT-Rollerですが本日2/11から3/7までキャンペーンを実施しています。

静かにインドアキャンペーン

GT-Rollerは走行音の静かなローラー台ですがさらに振動を軽減するためにブルカットという防振グッズがあります。
こちらがキャンペーン中は10%Offさらにブルカットシリーズを5000円以上お買い上げの場合はグロータックのチェーンオイル「GT-OIL HARD」が付属します。

既にグロータックをお使いの方でブルカットを追加したい、またこれからグロータックを導入したい方は同時購入がお得です。

当店はグロータックの販売代理店です。
商品は店舗で受け取りの他に自宅へメーカーより直送でもどちらでも選択できます。
グロータックのお買い上げは是非当店で。

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2/11は営業します。

当店は木曜日が定休日ですが明日は祭日のため営業いたします。

〇2/11(木) 通常営業

よろしくお願いします。

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年末年始休業のお知らせ

もうクリスマスも終わり年の瀬も迫ってまいりました。
そこで今年も年末年始のお知らせとなりますが当店のお休みは12/31~1/5までとなります。

〇12/31~1/5 年末年始休業

今年も残るところあとわずかですがよろしくお願いいたします。

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12/19,20 臨時休業です

明日明後日は都合のつき臨時休業とさせていただきます。
ご迷惑お掛けしますがよろしくお願いします。

〇12/19,20 臨時休業

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12/5.6営業時間変更のお知らせ

明日は急遽秋ヶ瀬で行われる「バイクロア」の夜間12時間耐久に参加することになりました。
そこで今週末の営業時間が変更となります。

〇12/5 11:00~15:00
〇12/6 14:00~20:00

普段はロードばかりでオフロード走行は苦手なのですが公園内に設けられた割とイージーなコースでキャンプをしながら走れるそうなので楽しんでこようと思います。

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ORBEA 2021`モデル展示会行ってきました

本日販売店向けのORBEA展示会があり行ってきました。
オルベアはスペイン大手の総合自転車メーカーです。

「オルベアの公式ページはこちら

少し前は同じくスペイン拠点のプロツアーチーム「エウスカルテル エウスカディー」に機材供給されていたため日本人にも馴染みのメーカーではないでしょうか。
しばらくエウスカルテルが消滅していたためオルベアもチームへの供給が無かったのですが今年はエウスカルテルが復活してまたオルベアも機材供給を始めています。

こちらが今年エウスカルテルに供給している最上位機種OMXでカラーリングもこのカラーになります。
往年のモデルを彷彿させるオレンジを基調にしたカラーです。
購入も可能ですがOMXのみのカラーになります。

またロードでは2021‘にフルモデルチェンジした「ORCA OMR」が注目のモデルです。
ORCAはレース向けとなるモデルで大きく分けて2つあり去年フルモデルチェンジしたOMXと今年フルモデルチェンジしたOMRです。
レースモデルのフレームはこの2つでコンポーネントの違いで細分化しています。

OMRで特に当店でおすすめのモデルは「ORCA M20iTEAM」です。
フレームはOMRでコンポーネントがシマノ アルテグラDi2になります。


Di2のジャンクションはダウンチューブのボトルゲージ下付近にあります。
ちなみにOMXはダウンチューブのボトルゲージより上にジャンクションがあります。


ハンドル回りのワイヤー処理はこのようにステムの下からフレーム内に引き込むようになっていてメンテナンス性は良さそうです。
このワイヤーの処理はOMXと同じ仕様です。


フレームとタイヤのクリアランスもかなり余裕があります。
驚いたことに対応可能なタイヤサイズは700×35CまでOKだそうです。
ここまで太いタイヤが装着可能だとハイトの低いグラベル用のタイヤなら装着可能なのでちょっとしたグラベルロードのような使い方も出来るかもしれません。


こちらは「ORCA M20」というモデルです。
OMRは同じフレームでレース用とコンフォート用に分けられていてモデル名の末尾にTEAMとあるのがレース用でないものがコンフォート用です。
コンフォート用に位置付けられているモデルはフロントフォークとハンドルが違いフォークはコラムがアルミコラムになりハンドルは上部が20mm上にライズしたハンドルが装着されています。

ロード以外にもオルベアではヨーロッパでのMTB人気もあってMTBのラインナップも豊富にあります。
今回の展示会では残念ながら展示が少な目でしたが。

そしてオルベアには最大のおすすめポイント「Myo」というシステムがあります。
これはウェブ上でカラーリングなど自分だけのカスタムが出来るオーダーシステムです。
Myoでオーダー可能なのは各モデルともミドルグレードより上のモデルになります。

こちらの各モデルでMyoの表示があるモデルがオーダー可能なモデルです。

このオーダーシステムはなんとオーダーによるアップチャージはありません。
ホイールやハンドルなどをアップグレードした際などはその分のアップチャージがあるのみです。
生産もスペインの本社工場で一貫して製造していて昨今の他メーカーのように台湾生産ではありません。
自転車の納品も当店へ直接スペイン本社から送られてきて最後は当店にて組み立て調整をして納車となります。

他メーカーにはない魅力が多くあるのがオルベアです。
当店ではロードだけでなくトライアスロンバイクなどの販売もありますので気になる方はお問合せください。

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