SAN-ESU BASE 羽根倉通り

御徒町に古くからある東京サンエスさん。
当店から近い場所にあるのもあって馴染みの問屋さんでもあります。

東京サンエスさんはスポーツバイク関連の部品用品の問屋さんで特にオリジナル展開するハンドルやクランクなどが日本人の体型を考慮したとても使いやすいものばかりでお客様へもお薦めしているものです。

そんな東京サンエスさんが荒川河川敷沿いの羽根倉橋たもとに「SAN-ESU BASE 羽根倉通り」を夏にオープンするそうです。
ソフトクリーム店「KURU(クル)」やサンエスさんの商品も展示するそうです。

そこでよく練習で走っている荒川河川敷なので練習途中に場所を確認してきました。
東京方面からは右岸側で羽根倉橋のすぐ近くです。

河川敷に面していますが河川敷から直接行ける道がありません。
自転車に乗ったまま行くには橋の陸橋を降りてぐるっと回っていくことになります。
でも、すぐ近くに短い階段があってそこを担いで降りればすぐです。

羽根倉橋の反対側にはサイクリストがよく立ち寄る栗原コーヒーがありますがこちら側には何もないので荒川河川敷を走っているサイクリストにはちょうどいい場所ですね。
東京からは当店浅草の店舗からだと30キロぐらいで初心者なら折り返す地点にするにはちょうどいい距離です。

不定期でのオープンのようですが夏のオープンが楽しみです。

            浅草生まれの店主が営む浅草の小さな自転車屋
            BIKE SHOP SPIRITO(スピリート)
            TEL:03-5849-4701
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5/1,2臨時休業

5/1.2は都合につき臨時休業とさせていただきます。

○5/1.2 終日休業

ご迷惑おかけしますがよろしくお願いいたします。

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1/15,16臨時休業です

あす1/15,16日は臨時休業となります。

○1/15,16 臨時休業

ご迷惑お掛けしますがよろしくお願いいたします。

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年末年始休業のご案内

年末年始のお知らせになります。

〇12/31~1/4 年末年始休業

本年も残り僅かとなりましたがよろしくお願いいたします。

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お知らせです。

現在当店の入居するビルが本日より外壁工事をしており外壁一面に足場が組まれておりますが当店は通常通り営業しております。
工期は3週間程度と聞いております。
その間ご迷惑お掛けしますが何卒宜しくお願い致します。

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全日本最速店長選手権にエントリーしました

雑誌サイクルスポーツにて毎年開催している店長選手権ですが11/17にそれのZwift版が開催されることになりましたのエントリーさせていただきました。
クラスは50歳以下と50歳以上に分かれていましたので今年50歳になる自分は50歳以上クラスへエントリーしました。
実は8月下旬筋トレ中にぎっくり腰を発症してしまいそれから調子が悪くなってしまったのでエントリーしようか悩んでいたんですがエントリー期日が伸びたことを知り締め切りギリギリでエントリーしました。

そして昨日サイクルスポーツさんからメールで案内がありました。
全クラスでエントリーが52人だそうで思っていたよりだいぶ少ないなと。
50歳以上は7人のエントリーしかないようです。
50歳以上とはいえおそらくかなり脚に自信がある店長さんばかりだと予想されるのでとりあえずビリじゃなければいいなと思ってたんですがだいぶ怪しくなってきました。

レースは11/1719時から全クラス一斉スタートです。
レースの模様はサイクルスポーツのYouTubeチャンネルで配信されるそうなのでご覧ください。

〇サイクルスポーツYouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/c/CycleSportssince1970/featured

とりあえずビリにならないよう頑張ります。

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9/1~9/31 PayPayキャンペーン始まりました!

台東区もPayPayのキャンペーンが始まりました。
お隣の墨田区は何度かキャンペーンをしていてまだかまだかと思っていたのですがやっと台東区でも開始です。

最大20%が戻ってきます

当店も対象店舗になっておりますので商品のお支払い以外に工賃などにも使えます。

期間は今月いっぱいです、この機会に是非ご利用ください。

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緊急速報!2022‘ORBEA M20iTEAM 470mm

コロナの影響でスポーツバイクやその部品が品薄な状態が続いています。
ヨーロッパとアメリカの需要の急激な伸びが原因です。
ロックダウンによる移動制限で近場の移動に使用したり、ひとりで気軽に出来るスポーツとして見直されてきたからでしょうか。
完成車はどこのメーカーもほぼ在庫なしでシマノのコンポーネントも壊滅状態です。
完成車メーカーは今年4月ごろには早くも来年モデルの予約を受け付けていました。
今は来年モデルの予約さえも出来ない状態です。
来年モデルのため細かい仕様やカラーや値段までも未定で納期も未定というのが殆どです。

ですが緊急速報としたのは当店で予約をしていた2022モデルのオルベアの1機種が早くも9月に入荷する予定になりました。

ORBEA M20iTEAM 470mm カラーはMyoにてオーダーの仕様

去年モデルチェンジしたモデルで当店でも去年はいちばん売れたモデルです。
レースとコンフォートの中間にあるような性能で一般的なサイクリストにもっとも使いやすいです。
コンポーネントはシマノ アルテグラDi2仕様でなんとまだ未発表ですが夏に発表されるであろう新型のアルテグラDi2です。
470mmですので適応身長は155CMから162CMぐらいです。
オルベアはミドルグレードより上のモデルはMyoという独自のオーダーシステムがありカラーリングはかなり細かくオーダー可能、ホイールやサドルなども変えることが出来るシステムで当店で予約をしたものはこの仕様になっています。
なおMyoにてオーダーしてもホイールなどパーツの変更がなければアップチャージはありません。
値段は未定ですが2021モデルが税込み635800円です。
おそらく新型のDi2は値上げされるという噂がありますのでその分完成車価格も値上がりすることが予想されます。

新型の12S電動仕様アルテグラが年内に入手可能という貴重なチャンスです。
締め切りは来週7/13ですので興味のある方はお早目にお問合せください。

またオルベアはエアロロードが2022年フルモデルチェンジが予定されており当店では新型エアロロードも予約を入れておりますのでこちらも興味のある方はお早目にお問合せください。

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GROWTAC EQUAL機械式ディスクブレーキキャリパー入荷!

当店いちおしのローラー台メーカーグロータックから機械式ディスクキャリパーが販売されました。

いままでも機械式ディスクキャリパーは各社から販売されていましたがこちらは一般的なオイルディスクキャリパーより軽量かつオイルディスクにも劣らぬ効き具合が得られているというブレーキとして販売されました。
両キャリパーのフルセットと片側キャリパーのみの販売がありフルセットが33220円、片側が16720円(いずれも税込み価格)という販売価格になります。

こちらはフルセットの商品内容です。

キャリパー本体とフレームへの取り付けネジ類にワイヤーはこちらもグロータックオリジナルで機械式キャリパーブレーキ用ワイヤーとして販売されていたものが付属しています。


ブレーキパッドはVesrahと共同開発したというオリジナルパッドになっています。
形状はシマノ互換だそうなのでシマノの冷却フィンが付いているL03パッドも使用可能です。
機械式のため冷却フィンはあまり重要ではありませんが、、、

こちらの機械式キャリパーで何がいいかというと、、、

キャリパーブレーキ仕様のパーツをディスクブレーキ用フレームへ移植して使えるということです。
昨今はどのメーカーもユーザーがキャリパーブレーキからディスクに乗り換えることを考慮してパーツの移植が出来ないことから完成車での販売が多くなっています。
ですが、まだまだ使えるキャリパーブレーキ用のコンポーネントを移植してフレームとディスクブレーキ用ホイールを購入すれば少ない予算でディスクロードへの乗り換えが可能です。
他社の機械式ディスクキャリパーより少し値段は高めですがディスクブレーキのフレームへ換装してもブレーキの性能は犠牲にせずに済みます。
ディスクフレームへ乗り換えを考えている人には一つの選択肢になりますよ!

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バイクショップ スピリートでもとうとうYouTubeチャンネル「浅草のスポーツバイクショップ スピリート」を開設しました。
どうしても文章だけだと伝わりにくいこともあるため動画も作ってみました。

第1回目はお問合せの多いオーバーホールの内容についてです。
前編、後編に分けています。
どちらも10分ぐらいの動画にまとめてあります。

自転車は当店でもおなじみのPちゃんサイクルのPちゃんが数年前に当店で購入してくれたANCHORです。

「Pちゃんバイクをオーバーホール 前編」

「Pちゃんバイクをオーバーホール 後編」

初めて動画撮影と編集をひとりでしましたのでカメラアングルや編集のクオリティーがいまいちで見苦しいところもあるかと思います。

これからいろいろな動画をアップしていきますのでよければチャンネル登録よろしくお願いいたします。

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