バーチャル富士ヒルクライム走りました

6/6と6/7は富士ヒルクライムが開催されるはずでした。
今年は当店のコーチングに来ていただいているお客様達と参加予定でしたがこのコロナ禍で中止が決定しました。
いまや富士ヒルクライムは日本でいちばん人気のあるヒルクライムと言えるほどになり参加者も1万人を超える大きなイベント。
自分としても初参加だったので中止になってしまったのは残念です。

そこで今年はバーチャル富士ヒルクライムが開催されました。
Zwiftのコースの1つRoad to Skyを走るイベント。
6/6と6/7で3スロットづつ6回の開催でZwiftができる環境があれば参加費は無料です。

自分は昨日6/6の20時から開催のスロットにエントリーしました。
この時間はフランスにてレース活動する別府選手も参加するらしい。
たぶん別府選手は本気では走らないと思いますが。

いつもZwiftで開催されるレースには開催の5分から10分前にスタート地点に移動するんですが今回は人数も多いだろうと予想して20分前ぐらいにはスタート地点へ。
既にかなりの人数がいて先頭から10番目ぐらいの位置でした。
スタートから出遅れないように15分ぐらいかけて入念にアップしました。
心拍も上がって汗もかくぐらいでちょうどいいアップが出来たところでスタートまで1分も切りました。

使用するローラー台は当店のコーチングでも使用するGROWTACのGT-Roller F3.2で順位に不正がないよう前日にローラー台のパワー校正もしました。
Zwiftでは実際の体重よりも軽い設定にすると登りでかなり優位になってしまうため170CMで61Kgと実際の自分の体格と同じ設定にしてあります。
Zwift内で使用するバイクは累計標高5万メートルを達成すると貰えるCONSEPT Z1で通称トロンバイクです。
トロンバイクは性能も高くて光る車体がカッコいいです。
それとスピードには影響ないですがジャージは先月にあったイベントで貰ったセラミックスピードのジャージで走りました。
このジャージとトロンバイクの組み合わせだと見た目が速そうに見えて最近のお気に入りです。

カウントダウンの後いよいよスタート。
762人がスタート。
やっぱり日本人が多いがZwiftで日本人がこんなに多いイベントは初めてではないだろうか。
思ったとおり最初からペースが速いが300W後半ぐらいで踏み続けてすぐ先頭グループに合流。
別府選手は最前列スタートだったのでしばらく先頭集団にいましたがすぐにペースを落としたようで後方にいなくなりました。
スタートからAlep de Zwiftの登り口までは数キロあって細かいアップダウンを繰り返す。
先頭集団に遅れないように先頭から20位前後の位置をキープするようにしてなるべく無理しすぎないようにする。
コーナーを曲がると登りに入る。
この登りは日光のいろは坂のようにコーナーごとに区間が設けられています。
各区間を通過すると走った区間のアベレージの心拍とワットが分かるようになっているので各区間ともアベレージワットが300Wを下回らないように走ることを心掛ける。
少しづつ順位を上げていって登りの中間地点で10位以内に入る。

ラスト5キロぐらいになってから7位まで順位を上げてこのまま行けるかと思ったら後ろから来たドイツ人に抜かれた。
勢いが凄かったので追うことはしなかった。
この時点で8位。
この抜いていったドイツ人みるみる自分とタイム差が開いていく。
自分も後半2キロからペースを上げて後ろの選手とタイム差をつけてきているのにもかかわらずだった。

そしてゴール。
ゴールは単独で誰ともゴール勝負にはならなかった。
順位は8位で終了。

タイムは45分53秒でした。
このタイムを1.5倍したのが富士ヒルクライムのタイムに近いとフェースブックのZwiftページに投稿があったので1.5倍してみると約69分です。
ゴールドにもおよばずシルバーの順位でした。
まあこんなもんでしょう。

先月同じコースを使ったレースがあったのでそこでは優勝しました。
そのレースのときのAlep de Zwiftのみのタイムをストラバで比較したところ。

37分25秒でした。

今回は。

39分8秒で1分46秒も遅い。
自分の感覚的では同じぐらいかと思っていたんですが。
どちらもレースだったのでレース展開でタイムは変りますがそれにしても遅い。

と、まあこんな感じでした。

いつもZwiftでレースをしていると思うのですが自分のレース展開の仕方というか流れがリアルのレースと同じになります。
平坦主体のレースだと終盤まで先頭集団のそこそこの位置にいることができてもラストのゴールスプリントが苦手で集団最後尾ゴールになってしまう。
ヒルクライムだと前半から先頭に出ることはなく走りながら徐々に順位を上げる展開でそこそこの順位でゴールするけどなかなか優勝はできない。

今年はプロのレースまでバーチャルで開催することもあって、とうとうアマチュアレースの富士ヒルクライムもバーチャルで開催されました。
レースはバーチャルで開催すれば落車がなくて安全だなんて冗談で言っている人もいましたがコロナのせいでそれが現実になりました。
もしかしたらこれからバーチャルのレースもレースの形態の1つとして定着するかもしれませんね。

でも自転車は風を感じながらいろいろな路面状況にも対応しながら乗車テクニックを磨いていくのが本来の姿です。
今年は多くのアマチュア向けのレースは開催がほぼ絶望的と思われますが世の中の状況が改善されて通常のレースが開催できることを望みます。

浅草生まれの店主が営む浅草の小さな自転車屋
BIKE SHOP SPIRITO(スピリート)
TEL:03-5849-4701
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Zwiftミートアップを行いました

自転車には良い季節になりました。
しかし昨今のコロナの影響でグループライドを敬遠し単独で走っている方も多いですね。
それはやはり当然ですがそれでもグループライドも楽しみたいところ。
そこでバーチャルでグループライドが出来るZwiftのミートアップ機能を使って昨日18時より1時間でグループライドを行いました。
ZwiftのミートアップとはZwift上にて知り合い同士でグループライドやレースが出来る機能です。
今回は私がホストになって事前に設定したコース等の条件で参加してもらいたい方へお誘いしました。

まずはセッティングから。

18時前にZwiftにログインしてスタート地点で待機。
コースはWATOPIAのVolcano Climbでここを1時間走行。
脚力によって集団から離れることなくぺダリングしていれば同じ集団に留まれるという設定にしてあります。
このあたりは実走では不可能なバーチャルならでは。

参加者は4名。
18時ちょうどになったらぺダリングを開始。
最初は他のグループライド集団の人数が多くて離れ離れでしたが数分で合流。


見事なほどきれいに並んで走っています。

ミートアップの少し前にタイヤをチューブレスレディータイヤに交換してシーラントを入れたのでシーラントをタイヤ内部でしっかり回そうと交換したばかりのタイヤで走行したところ(ローラー台はグロータックのF3.2を使用のため後輪で駆動します)エアーの抜けが治まらず20分ほどしていちど降りてエアーを入れて再スタート。
鬼漕ぎして2分ほどで合流。

Zwiftは常に個人のパワーウェイトレシオが表示されるのでだいたい他の人がどの程度のワットで漕いでいるか予想できます。
特に登りではかなり出力差が出ていますがそれでも何となく皆が同じ位置で走れていました。


ボルケーノなので山の斜面にマグマが流れています。

こうして1時間はあっという間に終わりました。
ひとりで1時間Zwiftしてるよりもだいぶ時間がたつのが早く感じました。

これからも定期的にミートアップをしていきます。
参加規程はこれから考えますが当店を利用したことのある方に限らせていただきますのでよろしくお願いいたします。

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スピリートコーチングを11月より全日受付可能にしました

現在スピリートコーチングはおかげさまで大変人気となっています。
受付は火曜と土曜日の18時30分からですが予約がなかなか取れない状況になってきたため全日で受け付けることにしました。
また料金体系も11月より変更いたします。

〇月会費 12000円
〇ビジター料金 1回2000円

コーチングの効果を得るためには週2回の受講をおすすめしており現在も週2回受けていらっしゃる方には月会費にしていただくと大変お得な料金となっています。
ご予約は下記受付フォームにてお願いします。
こちらよりご予約の返信をいたします。
週2回のコーチングを続けていれば2カ月後にはどなたでも必ず効果が得られます!

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「スピリートコーチング」TさんFTP大幅向上!

5月からスピリートでコーチングを始めたTさんですが週2回のコーチングを欠かさず続けています。
まだ2カ月ですがトレーニング効果の確認のためFTP計測をしました。
そしたらなんと。
大幅に向上していました。

これが5月に最初のスピリートコーチングにてFTP計測をした結果。

これが先日計測した結果。

なんと!
2カ月で32Wも向上していました。
普通は2カ月でこれほど向上することはないのですが始めたときのレベルによって伸びしろが大きくなることもあります。

週2回1時間ほどのトレーニングで必ず効果が得られます。
まだ体験していない方は是非スピリートコーチングを受けてみてください。

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コーチング申し込みフォーム

こちらがスピリートコーチングの申し込みフォームとなります。
こちらより折り返しご連絡させていただきます。

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スピリートコーチング「Tさんの場合」

先月より始めたスピリートコーチングですが具体的にはこんな感じです。
ここ数週間週2回ほど来ているTさんという方を例に。

スピリートのコーチングではローラー台にのグロータックのGT-Roller F3.2を使用します。
このローラー台の特長は車体が左右に振れることで実走に近い乗車感覚が得られることです。
通常はぺダリングのリズムに合わせて車体が常に左右に振れているのですがぺダリングが悪いと左右に振れることがありません。
Tさんは最初全く車体が左右に振れることがなかったのですがだんだん左右に振れるようになってきました。

まだ粗削りですが最初よりもだいぶ良くなっています。
フィティングは数か月前に行っていて正しい身体の使い方がしやすいポジションにはなっていました。

スピリートのコーチングではZwiftを使用したパワートレーニングをしますが正しい身体の使い方を覚えて効率の良いぺダリングのコーチングもします。
最近ではパワーメーターも一般的になりパワーばかりが注目されがちですが正しいぺダリングを覚えることでたとえバワーは同じでも速く走れるようになります。
そこでスピリートのコーチングではパワー向上とぺダリング効率の向上の2つを同時にコーチングしていくことを目指しています。
レースだけでなくとも今よりもっとラクに速く走りたいと思う方は是非スピリートコーチングを受けてみてください。

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Zwiftでジロ・デ・イタリア第1ステージ走りました!

Zwiftでジロのコースが期間限定で走れるようになったので早速第1ステージの個人TTコースを走りました。

10キロにも満たない距離ですが後半に斜度のある登りがあって距離の割には時間が掛かるコース。
結果は18:02で順位は240人ほどいて26位なのでまずまずでした。
ですが、実際のレースだったらタイムアウトの記録。

唯一12分台で走ったログリッチのタイムはほんとにすごいことが身をもってわかりました。
まだしばらくはこのコースを走れるようです。
当店ではZwiftを利用したコーチングも実施していますので気になる方は当店のコーチングで体験できますよ。

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明日のコーチングはまだ予約に空きあります!

先月末より始めた当店のコーチングですが好評です。
明日は平日ということもありまだ予約がありません。

先日は当店のお客様PちゃんサイクルのPちゃんもコーティングを受けましたよ。
当店でコーチングを受けたお客様の意見としてはひとりだとこんなに追い込んだトレーニングは難しいけどここに来ると出来るという意見が多いです。
明日は直前でもご連絡いただければコーチングが可能なこともありますのでご予約お待ちしております。

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週2回スピリートコーチング実施します。

バイクショップスピリートではフィッティングに力を入れておりますが次の段階としてコーチングを実施します。
フィッティングでは各自の身体に合わせたポジションを構築しますがそれだけで上手く速く走れるようになるわけではありません。
重要なのは身体の使い方です。

具体的には店内にてZwiftを利用したトレーニングになりますが最初はぺダリングなど身体の使い方の指導もします。
また、それだけではなく実走行でのトレーニング時のメニューなどの相談も含まれます。
Zwiftは機材さえ揃っていればどなたでも出来ますが具体的に自分の目指す目標に対してどのようなメニューをこなせばいいのか分からない人も多いはずです。
特に初心者~中級車の方が対象です。

〇スピリートコーチング 火曜日、土曜日の18時30分より 料金1回1500円
                     時間は1時間から1時間半ぐらい

完全予約制になりますので事前にメールもしくは電話にてお問合せください。
自分のロードをお持ちいただきローラー台にてトレーニングするのに合ったウェアもお持ちください。
ウェアは室内でのトレーニングになりますので季節問わず夏用のウェアが好ましいです。
基本は1開催につき1名の予定ですがお友達やご夫婦での2名参加も受け付けます。
当店にはシャワー室などは完備されていませんが場所柄近所には銭湯が多くありますので浅草下町の銭湯をトレーニング後に楽しむのもありかと思います。

自転車は他のスポーツに比べ才能よりも努力で伸ばせる部分の多いスポーツです。
適切なトレーニングを適切なタイミングでおこなえば必ず効果がありますので自分が弱いと嘆いている方も必ず強くなります。

それでは皆様のご予約お待ちしております。

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今週の信之介くん 6回目「荒川100キロ走りました!」

信之介くんの紹介はこちら

だいぶ間があいてしまいましたが信之介くんは元気です。
先月はキッズトライアスロンの全日本選手権とも言えるオールキッズに小学5年生の部で5位になりました。
5年生は66人出走しての5位なのでかなりのもんです。

今日は荒川サイクリングロードに朝早くから行ってきました。
荒川サイクリングロードは信之介くんの夏休みを利用して週一で行っていたんですが夏休みが終わっても続けていてほぼ毎週土曜日に行っています。
最初は50キロから始めてだんだん距離を伸ばして今日とうとう100キロに到達しました。

正確には98キロですがほぼ100キロということで…

上尾のあたりまで行って折り返してきました。

表という交差点にあるローソンでこのあたりをよく走るサイクリストにはおなじみの通称「おもろー」で折り返し。

ここでほぼ50キロなんですが信之介くん早くもハムストリングスと殿筋が張ってきたとのこと。
いつもより体調がよくないかもしれないですがここまで来たら走って帰らないといけないのでちょっとペースを落としてだましだましで走る。

帰路の秋ヶ瀬公園のトイレ前で。

前日雨だったのでもう自転車は泥だらけ

ここではさらにつらくなったようでもう少しペースを落とす。
秋ヶ瀬橋を渡って荒川右岸に戻って辛そうだったので朝霞水門で休憩をと思っていたら後輪がパンクしたようで朝霞水門でパンク修理。
先日もパンクしてスペアのチューブを使ってしまいスペアがないとのことでパンク箇所にパッチを張って補修して事なきを得る。
さらにペースを落として岩淵水門を過ぎてかなり辛そう。
いつもは堀切橋から外に出るのですがその手前でイベントをやっていて通りにくそうだったので堀切橋手前の千住大橋で一般道に出てやっと帰宅。
所要時間は4時間半ぐらいで私がひとりで走った場合より1時間ほど遅いですがなんとか走り切りました。

以前は前乗り傾向の乗り方だったようですが今回はハムストリングスと殿筋に負担が掛かってきてぺダリング的にはいい方向にいっている証拠でもあります。
次なる目標は100キロ走破は成し遂げたので100キロの走行時間短縮が目標になりますがハムストリングスと殿筋を鍛えていくことで達成可能なはず。

これからもZwiftと並行しながら週一の荒川ライドを続ける予定です。

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フレームガラスコーティングやってます!
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スピードワックス施工済みデュラエースチェーン8340円