チェーンオイルいろいろ!

ここのところいろいろなチェーンオイルを個人的に試しております。

その中で最近使ったものをいくつか紹介です。

MORGAN BLUE 「race oil」 ¥1、470ー
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以前も紹介したベルギーのケミカルオイルメーカーです。
これは同社の4つあるチェーンオイルの1つで晴雨兼用の主にロード用に適したオイル。
チェーンを洗浄後に塗布して使用したところ潤滑性はよく軽い感じです。
しかし30キロほど走っただけでチェーンはかなり黒くなります。
その時点で表面のオイルをウエスで拭き取ったところそれほど汚れなくなりました。
雨天時での耐久性は試していませんがそこそこの粘度があるオイルのため多少の雨なら数時間の走行は可能だと思われます。
容量は125CCあります。

MORGAN BLUE「course」 ¥1、470-
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雨天時用のオイルでrace oilよりも粘度がさらに高いのが一目瞭然で分かります。
結構な雨の中1時間ほど使用しましたがオイルの油膜が切れる感覚は全くありません。
粘度が高い雨用のオイルなので相当チェーンは汚れますが雨天時用なので走行後はチェーンクリーナーなどを使いきれいにしましょう。
こちらも容量は125CCです。

NASKALUB(ナスカルブ) ¥1、050ー
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日本メーカーのオイルですが20mlで1050円もする高級オイルです。
最近の競輪選手に人気があるそうなので、そう聞いたときには競輪選手が1レースしか使えないような水に近い粘度のオイルかと思っていたら違いました。
粘度自体は低く感じますが耐久性はかなりあります。
チェーンを洗浄後に塗布して使用したところ競輪選手に人気だというだけあってチェーンの動きは軽いです。
しかしこのオイルも先に紹介したMORGAN BLUEの「race oil」と同じぐらいチェーンは汚れます。
これも1回走行後にウエスで拭き取ればそこそこきれいにはなります。
驚くのは雨でも流れにくいということ!
最近は急な豪雨が多い天候ですがそんな豪雨にあっても油膜が切れませんでした。
それどころかそれから一度もチェーンにオイルを挿さなくても700~800キロほど走れました。
もっと走れそうでしたが心配だったのでその時点で新たにオイルを挿しましたが、、、
非常に高価ですが決戦用として競輪だけでなくロードにも凄くおすすめです。

最後にチェーンオイルを挿すときの注意点です。
チェーン洗浄後すぐにオイルを挿さないことです。
なぜかというとクリーナーなどの洗浄剤を使って油分を分解しながらチェーンを清掃する方法が一般的ですがすぐにオイルを挿してしまうとまだチェーンのリンクに残っているクリーナーで油分を分解してしまいます。
当店ではチェーン洗浄後にエアーガンでクリーナーを極力吹き飛ばします。そして出来れば一晩ぐらい置いてからオイルを挿すと少ないオイルで十分な潤滑性が得られます。
エアーガンは一般家庭にはあまりありませんので洗浄後によく拭いてやはり一晩は最低置いてからオイルを挿すといいです。

  浅草生まれの店主が営む浅草の小さな自転車屋
  BIKE SHOP SPIRITO(スピリート)
  TEL:03-6240-6290
  店舗HP 

  ホイールのセラミックベアリング化格安でやってます!
  フレームガラスコーティングやってます!

お手軽メンテナンスメニューを作りました!

バイクショップ スピリートではオーバーホールまでは必要としないが消耗品の交換が必要なバイクに最適なメニューを新設しました。
具体的には普段から自分でお手入れはマメにしていてバイクは綺麗にしているが、ワイヤー交換やチェーン交換など専用工具が必要なメンテナンスは自分では出来ない。
そんな人に向けたメニューです。
実は当店のお客様でいちばん多いのがこんな方たちです。

メンテナンスの具体的な内容はというと、、、

○バーテープ交換
○ブレーキシュー交換
○ワイヤー全交換 
○チェーン交換
○タイヤ交換
○ホイール振れ取り

これを全て行うと通常は当店の工賃で12000円から14000円するのですがこれを

ジャスト¥10、000ー にします。

あとは、別途パーツ代となりますがバーテープ、ブレーキシュー、ワイヤー類、チェーン、タイヤ×2で大体¥18、000ぐらいです。

この他に雨の中を何度か走ったのでハブのグリスアップもしてほしいなどのオプションも別途工賃になりますが承ります。
オーバーホールはすべての部品をフレームからバラしての作業になりますが必要に応じて自分で選択できるのがこのメニューの特徴です。

この夏はレースにツーリングにと活躍している愛車をメンテナンスしませんか?

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8/31セレブツーリングの下見へ行ってきました!

昨日の定休日は今月末のセレブツーリングのために道の下見へ行ってきました。

今日は近所の知り合いの高校生と一緒です。
第一京浜沿いのコンビニ前に待ち合わせしてから朝6時に出発。
まだ少し涼しさを感じるが今日も猛暑の予想でこれから暑くなりそう。

今回もキャットアイ「INOU」で画像を撮ってきました。

これが画像です。
画像は撮ったもののとにかくずっと街中の道なので画像が単調でつまらない、、、
唯一それなりの画像が撮れたのはゴールの油壺へ到着する少し手前の海沿いの道ぐらいです。

先日導入したガーミン「Edge810J」のナビ機能を試すためルートラボを使い自分で作成したルートをあらかじめダウンロードしておきました。
横浜まではずっと第一京浜を走るのでナビはなくても問題ありません。
しかし、横浜あたりでガーミンの調子が悪くなりました。
自分はサイクルオプス製の心拍から予想パワーを検出するパワーキャルを使っているのですが、なぜかガーミンの画面上でパワー計のバッテリーが少ないと表示されしばらくすると突然ガーミン本体がフリーズしてしまいました。
何度がスイッチを入れ直してみましたが起動後すぐ電源が落ちるため仕方なくオールクリアしてみたらちゃんと起動しました。
いったいなんだったんだろう?

停車してガーミンの再設定をしてまた走り始めます。
その影響か今度はナビ機能がおかしいようで結局横浜あたりで道に迷わされてしまい無駄に7~8キロは走ってしまった。
走っている途中でおかしいと気づいたのでナビも再設定してまた走り始めると今度は大丈夫です。
とりあえず治ってよかった。

横浜を過ぎて横須賀に入り順調に走っています。
横須賀は始めて来ましたが海軍の町ということを連想させる地名や史跡が多く目に付きます。
地図上では横須賀を過ぎたあたりから海岸沿いを走るような道に見えたのですが実際は海などまだ見えません。

それにしてもずっと街中で車も多く走りにくい、、、
いつもは距離を乗るときは車や電車で移動して車の少ない場所を選んで走るので、これほど長い時間街中を走ることなど滅多にない自分にとってはとても疲れます。
あと10キロほどで油壺のヨットハーバーですが時間も9時を過ぎてかなり暑くなってきました。
海沿いの道も車からの熱とアスファルトの照り返しで海風の涼しさはほとんど感じられない。
L_2013-08-15_06.00.28_00019[1]

短いアップダウンをこなしながらやっと油壺のヨットハーバーに到着。
写真

既に10時でかなり暑く海岸に寄っていく気持ちにもならずとりあえず輪行で帰るために京急の終点駅、三崎口駅へ行く。
まだお昼前だったためか近くの飲食店も開いていなかったのでコンビニで少し休憩をして輪行袋へ入れて電車に乗る。
帰りは早いもので小1時間で品川に到着。

とりあえず今回は道に迷ったものの道を間違いやすい場所なども分かって勉強になりました。

ちなみに今月末のツーリングはまだ1名分のみ空きがあります。
お考えの方はお早めに。

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バイクショップ スピリート今後のツーリング予定

早いものでスピリートの月一ツーリングは今月で7回目です!
今月は油壺までのツーリングでその後ヨットでセーリングですが今年の12月までの予定を出しました。

○9月 
9/21 奥多摩ー柳沢峠の往復

○10月
10/19 奥多摩の奥地 松姫峠と鶴峠

○11月
11/23 南房総「峰岡林道」

○12月
12/28 江戸川、手賀沼、印旛沼ぐるっと1周ルート

詳細は各イベントが近くなり次第お知らせします。
どうぞお楽しみに!

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久しぶりにロードのオーバーホールネタで、、、

やっぱりお盆は人が少ないですね。
当店も来店される方が少ないです、、、

最近はメンテ系の記事が少なかったので今回はオーバーホールネタです。

先日、店近所に住む小学校からの幼馴染がロードのオーバーホールに訪れました。

しかし、

そのロードがなんと汚いことか、、、
こんな感じです。
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部分的に何枚か画像を撮りましたがとにかく汚い。
聞けば購入してから4年ほどであまり乗っていないようですが掃除は殆どしたことがないらしい。
ほとんど乗っていなかったため乗れないほどではないが、とにかくこのままではパーツ類が著しく消耗していくだけなのでオーバーホールすることに。

オーバーホール後はこんなに見違えるほどになりました。
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わかりやすいように同じカットの画像にしています。
フレームは当店で人気のガラスコーティング「ガラスの鎧」を施工しているのでとても輝いており新車当時かそれ以上の艶が出ています。
ブレーキとシフトのアウターはブラックからホワイトにしました。
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バーテープはブラックのコルクだったものをフレームのピンクと同じくフィジークのピンクにしています。
最初はピンクのテープを本人的には嫌がっていたのですが本品の意見は聞かず半ば強引にピンクのバーテープを巻いてしまいました。
が、やはり予想どおりスタイリッシュにまとまっています。タイヤは本人が以前から自宅に持っていたというタイヤを持ち込みで装着したのでカラーがフレームとマッチしていないのが残念です。

オーバーホールは本来マシンをきれいにするためだけにするものではありませんが機能も見た目も新車時に近づけることができます。
夏のツーリングなどで疲れた愛車をオーバーホールしてみては?
バイクショップ スピリートでは工賃¥30、000にてオーバーホールを受け付けております。
行きつけのショップがなくどこにオーバーホールに出そうかお悩みの方は是非当店へ!

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バイクショップ スピリートは盆休み中も営業しております。

今日も暑いですが風があるぶん少しましですね。
東京はすっかりお盆休みに突入して道が空いているのがいいです。
おかげで今朝の通勤は最速時間を記録しました。

バイクショップ スピリートはお盆休みもなく通常営業しております。
急な故障でお困りの方もいつでもご来店ください。

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自分用にGARMIN「Edge810J」導入しました!

ここ数日は凄い猛暑ですね。
今日は店の前も人通りがまばらです。

さて、先月から少しずつ入荷していた新型GARMINですがやっと自分用が確保できたので先日から使っております。

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新型GARMIN「Edge810J」です。

いままでは2世代前のEdge705を使っていたのですが数ヶ月前に突然壊れてしまい修理するにも金額的には安くない壊れ方だったためこれを機に新型を導入することを決意(というほどのことでもありませんが)。
まだ設定をして数日使ったのみなので詳しいことは言えませんが705と比べるとスイッチを入れてからの立ち上がりが格段に早くなっています。
705はスイッチを入れてから衛生を補足して使用できる状態になるまでに大体1分ぐらいは掛かっていましたが、810Jは20~30秒ぐらいで使用可能です。
話題のi-Phoneとの連携も810Jのスイッチを入れてから10秒ぐらいするとBluetooth経由でi-Phoneの画面に接続の有無を確認する画面が現れてこれにチェックするだけです。
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走行後のデーターはi-Phoneに転送されるためスマホで走行データーの管理もできます。ちなみにこれは今日の通勤ライドのデーター。
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まだまだ使い始めたばかりですがこれからいろいろレポートしたいと思います。

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