「江戸川、印旛沼１周ツーリング」
○日時：12/28 7時30分集合 8時出発
○集合場所：江戸川市川橋近く京成線下「小岩菖蒲園」
○走行予定コースはこちら
スピリートツーリング初の１００キロ越え！全長１４０キロのコースです。
江戸川サイクリングロードを起点に運河を経由して印旛沼に至り葛西まで行き海を眺めてから起点の江戸川に戻る各サイクリングロードを繋ぎながらのルートです。
ルートラボで引いたコースでは最大標高差が２７ｍしかない完全なフラットで、基本的に街中を走るためコース近くには駅も多く輪行で途中離脱も可能ですので足に自身の無い方でも安心です。
所要時間は８～９時間を予定していますのでライトの装着も必要です。
年末で忙しい方も多いと思いますがたくさんのご参加お待ちしております。
浅草生まれの店主が営む浅草の小さな自転車屋
BIKE SHOP SPIRITO（スピリート）
TEL：03-6240-6290
店舗ＨＰ
小径車メーカー「Tyrell」の取り扱いを始めました。
タイレルと聞くと昔あった6輪のF1カーを思い出します。
しかしこのタイレルは香川県の讃岐地方にある会社で主に小径車を作っていますが最近は７００Cのロードにも力を入れているメーカーです。
今回入荷したモデルは「PK1」 税込￥２７３、０００ー
チタンフレームでホイールは２０インチの４５１サイズに対応。
フレームにはヘッドパーツ、シートクランプ、Fメカ台座、カーボンスペーサーが付属。
ピラーもタイレルオリジナルのチタン製でこちらはオプション設定です。 税込￥１９、９５０ー
フレームに使われるチタンとしてはスタンダードな「3AL2.5V」チタン。
ちなみに「6AL4V」チタンというのもありますがこちらはボルトに使われることが多いです。
数字の違いはチタンに添加している物質の割合のことです。純粋なチタンだと柔らかすぎて製品として使えないためチタンに添加物を加えることで硬さが増すらしいです。
「3AL2.5V」のほうが柔らかく成形しやすいのでフレームにはこちらが向いているようです。
なので柔らかいため乗車時の乗り心地もいいです。
フロントフォークはカーボン製。
ボトル台座はダウンチューブとトップチューブ上面の２ヶ所。
ダウンチューブの台座はスペースが狭いので使いにくいかも。
日本メーカーらしく綺麗でしっかりした作りです。溶接部のビードも小さくまとまってます。
シートチューブ右側にはチェーンフックもあり輪行時や車載時に便利です。こんな気の利いた工作も日本ならでは！
当店バイクショップ スピリートでは「Tyrell」全商品を取り扱っております。
この他モデルについてもお問い合わせお待ちしております。
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11/30は18時閉店とさせていただきます。
○11/30 18時閉店
宜しくお願いします。
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遅まきながらですが先日バイシクルクラブの取材がありました。
今月発売の1月号、サイクルトレーナーの選び方９０ページに私、島田が載っております。
この時期にありがちな企画ですがサイクルトレーナー初心者向けの内容です。
ちなみにこの記事を書いたのは先日も湘南に行ったときのいつも一緒に走りに行く友達です。
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昨日は絶好の快晴の中恒例のスピリート月イチツーリングでした。
房総の館山に総勢１１人が１０時に集合。
まずは出発前の１枚。
今日は館山を起点に外房に出て鴨川より峰岡林道を抜けてまた内房に戻るコース。
快晴のためか暖かいというよりは少し暑いぐらいの気温の中スタート。
館山からは内陸部を抜けて和田のあたりから外房へ。
最初の休憩場所としていた和田浦の道の駅には少し早めに到着。
この時点でガーミンの温度計は２０度を指している。自分も含めてもう少し寒いことを予想していたので厚着をしており皆口々に暑いと言っている。
ここで昼食の予定だったが時間が早いので鴨川まで移動することに。
１２時少し前に鴨川の「カネシチ水産」に到着。
ここは魚屋さんが経営する定食屋さんで人気のお店らしく観光客と地元の人とで店内はいっぱいだったがなんとか席を確保。
自分は刺身定食を注文するもオプションでいくらとうにを付けていた方のがこれ↓
オプション追加でも１８５０円！ネタは新鮮で美味しい！
満腹になったところで本日のメイン峰岡林道へ。
途中で海をバックにした集合写真をと思っていたのだがなんとなく通り過ぎてしまい峰岡林道への入口に到着。なので今回は房総へ来たのに海の画像はナシになってしまった。
峰岡林道の入口は海岸線のすぐ近くだがいきなりの急坂。
すぐに皆がバラバラになってしまう。
峰岡林道は外房から内房へほぼまっすぐに抜ける道で車の通りはほとんどない山道。
スタートから一気に登ってからは登ったり下ったりしながら走るので変化があって楽しい！
尾根伝いの道なので時々見渡しのいい場所がある。
ちょうど峰岡林道の中間地点ぐらいの自衛隊駐屯地に至るところで道が工事中。
ここからまた登って峰岡の最標高地点付近を通過するはずだったが残念ながら迂回する。
ここで数人の人は内心登らなくて済んだことに感謝したらしい 笑
あとは少しずつ下りながら館山へ到着。
ゴール少し手前で寄り道をして館山のピーナッツ専門店でピーナッツアイスを食べる。
戻ってからはお約束の使用後の写真をパチリ。
早く帰った人もいたが残った人で近くの温泉へ。
本日はとても天気に恵まれた快適なツーリングでした。
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定休日だった先日の寒かった木曜日は久しぶりに自宅から自走で湘南方面へ。
メンバーはいつものE氏と後輩のF君と自分の３人。
F君は現役の実業団選手。集合すると自分とE氏の無言の圧力でF君は先頭を引くはめに。
３人は一路R１号線を横浜方面へ。
平日なのにいつものR１号より車が少なく走りやすい。
信号は多いが巡航スピードは３５～４０キロぐらいとさすがに現役選手は速い。
あっというまに横浜を通過そのままR１号を南下して辻堂から海へ。
ここまでずっと休憩はなし。
お昼過ぎだったので途中のコンビニで休憩。
いつもE氏と２人ならこのあたりでだらだらと休憩するのだが、ここでもE君は長い休憩を好まないようですぐに出発。
海沿いを江ノ島方面へ進む。
ここまでもずっとF君に前を引いてもらう。
それにしてもF君の後ろはとてもラクだ、それもそのはず身長が１８０センチちょっとと大柄のためだ。
江ノ島を通過したあたりからE氏が遅れはじめる。
途中の逗子海岸で小休止。
海沿いの道はここまでここからは横須賀方面へ。
途中の滝の坂でなぜかE君が立ち漕ぎでアタックを掛けて突然ペースを上げる。
ここで置いていかれると後がきついので自分も仕方なく後ろに食らいつく。
E氏は疲れがきていたのか大人の判断でこのアタックには乗らず見守っていたらしい。
登りきってしばらくのコンビニでE氏を待って合流。するともう２人で行ってくれとのこと。
さてここからは後輩のF君と２人きり。
相変わらずF君は快調なペースで前を引いてくれている。
もうE氏を待たなくてもいいためか先ほどよりもさらにペースが上がっているような気が、、、
途中に数人のサイクリストがいたがあっというまに抜いていく。
R１６号から１５号へ合流して川崎に入ると横浜に住むF君とはここでお別れ。
しかし、F君は文句も言わず終始前を引いてくれました。
F君からしたらしかたなくかもしれませんが、、、
あとはひとりで帰途に着く。
今日の走行距離１２０キロ、久しぶりに１００キロ以上乗ったかも。
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今月のスピリートツーリングは南房総です。
○開催日 １１／２３
○集合場所 館山市「中央公園」駐車場
○集合時間：朝９時半集合 １０時出発
○走行ルートはこちら
集合場所の中央公園は館山駅近くにあるため輪行での参加でも集合場所まではすぐです。
今年最初のスピリートツーリングも南房総でしたが今回はルートを内陸部にとっており山岳もありの変化に富んだコースです。
この辺りは季節的にもちょうど紅葉が始まるころです。
途中ではお昼に房総の地魚料理もありですよ！
今回の参加募集締め切りは11/19です。
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