チタンボルトいろいろ!

チタンボルトというと軽量オタク向けのものと思われそうですが錆びないという利点もあります。

そこで当店では比較的ボルトに対する負荷が少ない場所で錆びやすいボルトをチタンに交換することをおすすめしています。
現在サイズは4種類。
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○M5×8 ¥864-
BB下のワイヤーリード(シフトワイヤーをガイドしている樹脂製のパーツ)を固定するのに向いたサイズ。
とくにシマノ製のものにジャストフィットします。
○M5×10(2本セット) ¥1,728-
ボトルゲージを固定するのに向いたサイズ。
○M5×16(2本セット) ¥1,850-
ボトルゲージ台座に携帯ポンプの台座とボトルゲージを共締めするのに向いたサイズ。
○M6×30 ¥1,110-
ステムトップキャップの引き上げボルトに向いたサイズ。
汗などでとくに錆びやすいボルトです。

なお、チタンボルトを使用の際は噛り付き防止のためチタンプレップ等のねじ用グリスを使用することをおすすめします。

これから他サイズも増やしていく予定です。

浅草生まれの店主が営む浅草の小さな自転車屋
  BIKE SHOP SPIRITO(スピリート)
  TEL:03-6240-6290
  店舗HP 

  ホイールのセラミックベアリング化格安でやってます!
  フレームガラスコーティングやってます!

消費税増税について

やっと桜が咲く季節になりとくに今日は暖かく花見にはもってこいですね。
サイクリストにもいい季節が到来で、今日の通勤ライドはいつもよりサイクリストが多めでした。

しかし歓迎とはいかないことも。
消費税が4/1から増税となり当店の販売価格も消費税5%から8%へと変わります。

4/1の営業から当店在庫分の商品も消費税8%の価格へ変更となります。

工賃もそれにしたがいあげさせていただきますが只今工賃はお客様への負担を少しでも減らせる秘策を考えております。
後日こちらのブログでお伝えしますので少々お待ちください。

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3/22スピリートツーリング「南房総山岳コース」行ってきました。

昨日はちょっと肌寒い快晴の中、恒例の月一ツーリングへ行ってきました。

朝9時すぎに集合場所である千葉県市原市にある高滝湖へ参加者全員が集合。
暦では春とはいえ東京は少し寒さが残るので近場で暖かい場所といことで南房総を選んだのですが、この日は季節外れの寒さで走る服装はほぼ冬の格好。
この時間はまだ気温は10度以下。
すでに恒例となった走り始めの集合写真を1枚。
房総1
今日は今回がスピリートツーリングが始めての方がひとりいて全員で7人。
簡単に自己紹介をしてから走り出す。
高滝湖の周りをゆっくり走って少しウォーミングアップをしてから県道へ出る。

風は思っていたほどないが、いきなりアップダウンの多い道を走る。
走り出して30分ほどすると皆がバラバラになりかける。
道が分岐になっているところでは後続を待ちながらもそれほど皆遅れずに走っている。

房総に山というイメージはないけど実は細かいアップダウンばかりで房総の道も侮れない。
途中、温泉地で有名な養老渓谷駅を通過してから古い分岐の道へとそれる。
ここがまた曲者で細い道で先が見えずどこまで登るのかの見当がつきにくい。
自分は勝手知ったるコースなので適当にペース配分しているが、自分以外の皆様は今日のコースがはじめてのため短いと思っていた登りがいつまでも続き心が折れかかっていた人も…

それでも頂上付近の景色のいい場所で後続を待つとすぐに登ってきた。
下りは照明のない暗いトンネルをいくつか抜けながらまた大きな県道へ出る。
小さいアップダウンをくりかえして海への道を行く。

鴨川有料道路に入る前に最初の小休止。
房総2

出発してしばらくすると有料道路の料金所に到着。
自転車はいちばん端にある料金所で20円を払う。
房総3

あとは少し登ると海に向かって下りだけ。
快適な下りといきたいところだがここはいつも海風が吹いていて漕がないと進まない。
下ってしばらくすると道が渋滞している。
これは鴨川シーワールドに行く人たちの渋滞のためシーワールドを通過すれば渋滞はすぐに解消。

しばらく海沿いの道を鴨川から天津小湊まで走る。
天津小湊からはいきなりの登りですがその前にお昼ご飯。

今日も海らしく海鮮ものです。
お店裏にはなぜかりっぱな駐輪場が常設されていてここへ停車。
サイクリスト専用じゃないのでバイクラックは当然ない。
房総4

お店に入ってから待つこと15分ぐらいで注文した料理が出てくる。
これはこのあたりでは名物の「おらが丼」
いろいろな味が楽しめて美味い。
房総5

お腹も満足したところで本日最大の難所「麻綿原」へ。
海を離れるとすぐに登りが始まる。
途中に自然公園がありこの入り口から本格的な登りが始まる。
房総6

標高差は300メートルを少し切るぐらいだが数字以上に登ってみるときつい道で最大14%ほどの区間もある。
さすがにここでは皆がかなりばらばらになる。
頂上手前の景色のいい場所で全員が集まったところで撮影。
海が下に見えるのだが残念ながら画像には収められず…
房総7

さらに登るとあじさい寺として有名な日蓮時というお寺がある。
ここは梅雨時には道の両脇にたくさんのあじさいが咲いてとても綺麗なところです。

ここを通り過ぎると木漏れ日のもれる森の中を下っていく。
道はとても狭く車もめったに通らないのでかなり荒れている。

下って県道に合流すると行きで通った養老渓谷を通過。
あとは来た道に合流して集合場所の高滝湖へ到着。

ここでもおなじみのお疲れ様の集合写真を1枚。
朝とは違い疲れているためか自転車を持つのも面倒になり人だけの集合写真。
房総8

帰途は車でしたが渋滞のなかやっと東京へ到着。
本日もお疲れ様でした。

来月のツーリングはお休みですがお店のお客様同士で「ツールド草津」に参加予定です。

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4/2臨時休業のお知らせ

4/2は誠に勝手ながら臨時休業とさせていただきます。

○4/2 終日休業

なお、4/1は19時にて閉店となり4/3は定休日となっておりますのでよろしくお願いします。

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当店で納車したDaccordiがイタリア本社のフェースブックページに!

以前にお客様からオーダーをいただきイタリア本社へフルオーダーしていたDaccordi(ダコルディー)NEW GRIFFE の画像がイタリア本社が運営するフェースブックページに掲載されました。

こちらがそのページです

数週間ほど前に当店のブログへイタリア本社からと思われるコメントがあったので半信半疑だったのですがどうやら本物だったようです。

このクロモリロード、実はホイール径が26インチなんです。
ダコルディーではこんなオーダーも受けてくれます。
そして100%イタリアメイドなんです!

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fi`zi:k 2014モデルのテストサドルが入荷しました!

フィジークでは数年前からサドルお試しプログラムをおこなっていますが最新の2014モデルのテストサドルが入荷です。
サドル選びはなかなか難しいもの。
人が良かったというサドルでも自分に合うとは限りません。
自分に合ったサドルにめぐりあえず自宅に使っていないサドルがゴロゴロしてるなんて人も多いはず。
難しいサドル選びも実際に自分の愛車に装着して試すことができる絶好の機会です。

全部で9種類、MTB用も3種類あります。

まずはVERSUSシリーズから。バーサスシリーズは中心に溝が設けられており尿道の圧迫を控える効果のあるサドルです。

ARIONE VERSUS

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フィジークが提唱する尿道を圧迫しないサドルで他社製品によくある穴あきではなくチャンネル(溝)構造です。穴あきではサドル剛性が落ちてしまうのを防ぐための構造で、たしかに溝の谷になっている部分は触るとかなり硬いです。アリオネはフィジークでも一番の人気を得たサドルですがこれでさらにフィジークファンを獲得できるかも。

ANTARES VERSUS

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フィジークのロードサドルはおもに3種類に分かれておりこれは中間に位置するサドルです。何が中間かというと、フィジークでは骨盤の寝かたによる身体の柔軟性でサドルを選択するようになっておりこれは柔軟性が中間レベルの人向けです。

ALIANTE VERSUS

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3種類の中ではいちばんからだの硬い人向けです。サドルは後方部分がせりあがっていて骨盤がたってしまう身体の硬い人でもサドルに腰を落ち着かせやすくなっています。

ARIONE

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定番のアリオネです。初期のモデルからいろいろ改良が加えられておりサドルベースの中心部分の素材だけ変えてあったりなど乗り心地もさらによくなっています。

ANTARES

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ノーマル仕様のアンタレスです。バーサスは尿道の圧迫に悩む方向けですがそうでない人にはかえって使いにくいサドルです。柔軟性は中間レベルで尿道の圧迫がない人はこちらがおすすめです。

ALIANTE

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アリアンテのノーマルサドルです。私もこのサドルを数年前から愛用中です。いままでもサドルトップがえぐれていて後方がせりあがっているアリアンテに似たサドルを使うことが多かったのですが、サドル自体の厚みがありソフトなすわり心地が気に入っています。

TUNDRA

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MTB用で主にクロスカントリー向けです。MTB用サドルはロード用のような柔軟性によるサドルの選択ではありませんがこちらはのちに紹介するGOBIよりも幅が狭くなっています。MTBはバランスを取る上でサドルの前や後ろに腰を移動することが多いためサドルトップはフラットな構造になっています。

GOBI

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こちらもMTB用ですがより長距離向けのためTUNDRAよりも幅広でサポート力が高くクッション性も良くなっています。

THAR

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世界初の29″MTBのための専用設計サドルです。
29″はフレームの設計上シート角が立ってしまい前乗り傾向になりがちなところを考慮してサドルレールがかなり前まであります。
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左がTUNDRAで右がTHARです。
THARのほうがサドルレール前方に長くなっています。
またサドル上面も前方部分が他モデルよりも太くなっており前乗りした時のサポートに優れています。

そして身体の柔軟性を計測するのがこれです。
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前屈をして指先がどこにくるかで向いているサドルが決定します。

これらのサドルを無料で1週間ほど試していただき購入前に間違いのないサドル選びが可能です。
もし気に入った場合は店頭に在庫もあります。
また、フィジークは同じモデルでもレールやサドルベースの素材違いでかなり軽いものもあります。
カラーもスポンサードするチームカラーのものなど豊富にありますので気に入ったものが店頭にない場合はお取り寄せも可能です。

なお、お試しいただく際は免許証等の写真入りの身分証明書をお持ちください。

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3/22スピリートツーリング「南房総内陸から海へ」

まだまだ寒い日が続いていますが寒さにもめげず走っている人へスピリートツーリングのご案内です。

「南房総の内陸から海へ」

○日時:3/22   9時00分集合 9時30分出発

○集合場所:千葉県市原市高瀧神社駐車場 こちらです。

○走行予定コースはこちら

房総は平坦な道というイメージがありますが少し内陸に入るとアップダウンが激しくなるのが房総の特徴です。
このコースも総標高差1600m強と山岳コースと呼べるほどのコースとなっています。
コース概略としては市原市付近をスタートして鴨川から海に出て少し海沿いを走ってまた内陸へと戻るコースです。

標高差は結構ありますが短い上りだけですので上りはちょっと苦手という人でもなんとかこなせるコースです。

お昼は期待どおりの海の地魚料理の予定です!

募集締め切りは3/18までです。

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