明日22日は営業します!

木曜日は当店の定休日ですが明日は祭日のため営業いたします。

翌日金曜日をお休みとさせていただきますのでよろしくお願いします。

皆さまのご来店お待ちしてます。

浅草生まれの店主が営む浅草の小さな自転車屋
BIKE SHOP SPIRITO(スピリート)
TEL:03-5849-4701
店舗HP
メールでの問い合わせ 2012spiritobike@gmail.com
(現在問い合わせフォームのリンクが切れておりますのでメールでの問い合わせはこちらのアドレスをコピペしてご使用ください。)

工賃が改訂されました。オーバーホールは税込2万円です!
ロードフィッティングサービス1回1万円です!
フレームガラスコーティングやってます!
洗車サービス始めました!

WISHBONE 「AERO JOCKEY WHEEL」

音鳴り防止BBで人気のウィッシュボーンから最近リリースされたRメカプーリー「AERO JOCKEY WHEEL」
先日、ウィッシュボーンを輸入している馴染みの問屋さんが実物を持ってきてくれました。
jocky-blk
jocky-red
カラーはブラックとレッドのみの展開。
価格は税抜き¥13000ー

社外品のプーリーが出始めのころは自分でもいくつかのメーカーを試しましたが結局のところ純正がいちばんだという結論にいたりもう10年以上プーリーは常に純正品を使っていました。
このプーリーも半信半疑ながら今までの社外プーリーとは全く違うとのことでそれならと早速自分でテストしてみました。
img_0298
これはカンパ11S用
他にもシマノ11Sとスラム11S用があります。
違いは幅が違うだけとのこと。

ベアリングはセラミックです。
セラミックベアリングを使ったプーリーは他にもたくさんあるのでここはとくに驚くところでもありません。
大きな特徴の1つはガイドプーリー(上側のプーリー)が左右にスライドすることです。
従来の純正品ガイドプーリーは左右へスライドする構造だったのが最近の11S仕様のリアメカになってからスライドしなくなっていました。
もうひとつはテンションプーリー(下側のプーリー)の刃先形状がよく研究されておりプーリーに対してチェーンが斜めになった状態でもスムーズにチェーンが移動するようになっています。

さて、使ってみると…

もう3週間ほど使っていますがとくに不具合もありません。
リアメカはカンパのEPSですが電動との相性もいいようで変速も純正プーリーのときと変わらずです。
プーリー本体は純正と違いアルミ製のためかチェーンとの接触音がします。
変速調整がうまくいっていないときのような音のため最初は気になりましたが動き自体はスムーズなので最近は気にならなくなりました。
意外だったのが漕ぎが軽く感じること。
数値的なものは計測していませんが感覚的には軽くなった気がします。
ベアリングがセラミックだという影響もあるかと思いますがやはりテンションプーリーの刃先形状によるところではないかと思っています。
プーリーからのチェーン離れが良くなって軽くチェーンが移動している感覚です。
テンションプーリーに最も無理が掛かるアウターローでもチェーンの移動がかなりスムーズです。

取り付けに関してはガイドプーリーとテンションプーリーを間違えないことと回転方向も指定があり正面からウィッシュボーンのロゴが見れるようにすればOKです。
プーリーの大きさは同じのためビッグプーリーのようにチェーンの交換はいりません。

もしかしたら流行りのビッグプーリーより効果があるかもしれません。
価格も他社のセラミックプーリーより安めなのも魅力です。
当店にてお取り付け依頼の場合、工賃は1080円です。

 

 

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